L'AfDB débloque 878 millions de dollars pour le rail en Algérie
La Banque africaine de développement finance la première phase du projet ferroviaire Laghouat-Ghardaïa-El Ménéa pour 878 millions de dollars.
Un investissement majeur pour le réseau ferré algérien
La Banque africaine de développement (AfDB) a officiellement approuvé un financement de 878 millions de dollars destiné à soutenir le développement des infrastructures de transport en Algérie. Ce montant est spécifiquement alloué à la mise en œuvre de la première phase du projet de liaison ferroviaire reliant Laghouat, Ghardaïa et El Ménéa.
Le coût total de cette infrastructure ferroviaire est estimé à environ 1,49 milliard d'euros (soit approximativement 1,75 milliard de dollars). Ce chantier d'envergure vise à désenclaver des zones stratégiques et à renforcer la connectivité entre les pôles économiques du pays.
Détails techniques et enjeux du projet
Le déploiement de cette ligne ferroviaire constitue un pilier du plan de modernisation des transports en Algérie. L'objectif est d'améliorer la mobilité des biens et des personnes tout en stimulant l'activité commerciale dans les régions du sud.
Les caractéristiques principales du projet incluent :
- Le financement de la phase initiale par l'AfDB à hauteur de 878 millions de dollars.
- Le développement d'un corridor de transport reliant trois localités clés : Laghouat, Ghardaïa et El Ménéa.
- Une enveloppe globale de projet s'élevant à 1,49 milliard d'euros.
Impact sur le développement régional
L'achèvement de ce tronçon permettra de réduire significativement les temps de trajet et de faciliter l'intégration économique des zones ciblées. En investissant dans le rail, la Banque africaine de développement soutient la stratégie de croissance à long terme de l'Algérie et la diversification de ses infrastructures logistiques.
Ce projet s'inscrit dans une dynamique plus large de renforcement des échanges intra-nationaux et de modernisation du réseau de transport lourd du pays.
